制動摩擦片的摩擦系數過高或過低都會影響汽車的制動性能。尤其是汽車在高速行駛中需緊急制動時，摩擦系數過低就會出現制動不靈敏，而摩擦系數過高就會出現輪胎抱死現象，進而造成車輛甩尾和打滑，對行車安全構成嚴重威脅。按照標準，制動摩擦片的適宜工作溫度為100~350℃。但許多劣質制動摩擦片在溫度達到250℃時，其摩擦系數就會急劇下降，而此時制動就會完全失靈。按照SAE標準，制動摩擦片生產廠商都會選用FF級額定系數，即摩擦額定系數0.35~0.45。

為什么會出現制動遲滯現象？

        出現制動遲滯的現象，可能原因有：制動器回位彈簧失靈，制動摩擦片與制動盤間隙不當或裝配尺寸過緊，制動摩擦片熱膨脹性能不合格，以及駐車制動回位不良。

制動時冒煙是為什么？

        制動摩擦片中含有20％左右的有機物，溫度過高時會發生分解并冒煙，并在摩擦片表面形成一層油狀物質，影響制動效果。